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設計駛入式貨架的兩個重點—山東貨架鋼平台

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設計駛入式貨架的兩個重點—山東貨架鋼平台

發布日期:2020-04-13 作者:山東貨架鋼平台 點擊:

在設計駛入式貨架中,有以下兩個重點:


  一、叉車如何進入柱片中存取貨物?分兩種情況,①從牛腿中間駛入,這種情況下,托盤的進叉方向多在1.4米以上,對於叉車操作工要求並不是很高,要點是注意托盤在擺放到擱板後中間托盤麵板的撓度變形量。

  ②從牛腿的下方駛入柱片中,這種情況下第一層牛腿高度在2.3米,普通平衡重叉車和前移式叉車護頂架高度在2.2米以下,托盤進叉長度1.2米左右,這種條件下要求叉車工的操作水平較高,為了防止叉車在巷道內撞到柱片上,必要的時候客戶考慮增加底部護軌;

       二、托盤在擱板的極限位置距離的多少?因為駛入式貨架存取貨物多采用“高舉高打”的方式,叉車司機在擺放高處貨物的時候,眼睛無法觀察到上麵托盤貨物擺放的設計理論位置,托盤多采用沿著擱板摩擦滑行,非常有可能使托盤極左或者極右跑偏前進,因此兩牛腿、兩相鄰柱片的距離,將有托盤的此極值確定,從而推算出頂橫梁、中橫梁的長度。經過實踐證明此極值≥40mm,托盤是安全的。托盤理想居中時離擱板限位邊距離≥15mm.還有要考慮一點就是貨叉架的寬度。駛入式貨架在存取的巷道內不能夠安裝橫梁,故貨架的強度、剛度、穩定性三條要素,在設計初必須給予足夠的重視,同行業內的競爭使得材料材質良莠不齊,國內曾經多次發生過駛入式倒塌事故。因此駛入式貨架的高度不宜過高一般控製在10米內,層數4層以內。

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